Для велоновачка у місті постає питання: “Якщо я поїду туди, то чи зможу знайти, де припаркувати байк? А безпечно? А зручно?”. Біля продуктового магазину на 15 хв можна і до паркану чи стовпа примкнути. Та у випадку, якщо відвідуєш заклад культури, зустріч в офісі чи проводиш у торговому центрі годину, дві чи більше, то хочеться залишити в спеціально облаштованому місці.

Через такі страждання свого часу я і вирішив створити додаток "Велопарковки Києва", хоча зараз уже вивчив усі потрібні мені місця напам'ять.
Почалось усе з аналізу наявних велокарт. З них мені нічого не сподобалось: то дані не актуальні, то інтерфейс такий, що лише спеціально навчені мавпочки можуть розібратись. Восени 2019 почав кодити власний велосипед. Яжфронтендщик, а не велосипедист.

У цей час U-Cycle анонсує дводенний захід у форматі вільного простору. Якщо коротко, це такий формат майже без формату, але з модератором. Усі, хто прийшов, є тими, хто мав прийти. Відбувається те, що має відбуватись. Ну, я і пішов, щоб на вихідних не нудьгувати.

Попросили накидати проблем, які хвилюють, і написати на аркуші А4. Згадав за біль із велопаркуванням. Хто ж знав, що за цю ініціативу доведеться відповідати і модерувати сесію обговорення, аналізувати, шукати рішення і формувати наступні кроки.

Хтось з учасників майже одразу озвучив термін, який мені припав до душі: потрібно створити онлайн-інструмент. Друзі з проєкту, мабуть, і досі не знають, що на той час у мене вже була невелика демка із трьома точками на карті :) Питання було в тому, який вигляд і якою інформацією про локації наповнювати.

У незалежному обговоренні учасники майже повністю повторили мої напрацювання, чому я був радий, дещо доповнили. Вигляд має бути як у гугл-картах, бо всім звично, а крім координат, велопарковку обов’язково фотографувати, зазначати тип конструкції (П-подібна тощо) та власника або найближчий заклад. Ну, і ще деякі дані, наприклад, кількість місць для велосипедів, які можуть бути корисні для аналітики.
Зима була безсніжною, тому наповнювати локації почали майже одразу, як завершив мінімально необхідний функціонал і зібрав у чат тих, хто був на вільному просторі U-Cycle. Почав із того, що з роботи ходив на обід різними шляхами по центру. Так назбирав перший десяток точок на карті.

Не обійти, а навіть об’їхати весь Київ фізично складно і займає багато часу. Команда менш ніж десяти людей, центр наповнити легко, а от у віддалених районах — це вже задачка. Довелось залучити більше людей, тому написав пост у групу "Білий велосипед", де знайшлися ще кілька волонтерів.

Коли настало літо і більшість районів ми вже проінспектували, вирішив, що немає сил терпіти. Пора виходити в люди. На щастя, з публічною підтримкою допомогла спільнота АВКшників і випустила довгоочікувану для команди новину: велоактивісти розробили карту велопарковок Києва.

База локацій продовжує збільшуватись, навіть у день публікації кількість із 444 велопарковок зросла на дві штуки, доки постили пости у соцмережі. Досі лишається проблема з наповненням лівобережної частини столиці, оскільки не так багато членів команди там живе чи працює, а вихідного дня на Лісовий масив крутити педалі з правого берега не кожен схоче.
Це не перша і не остання веломапа, які виникають періодично з тих чи інших причин. Тому з радістю поділюсь зібраними даними в некомерційних цілях із новими проєктами, лише напишіть, домовимось.
