Так ,
Це пост " Дорстрою " .
Копія
1 .
Якщо Ви проєктуєте Київ у майбутньому як зручний зелений мегаполіс світового рівня , необхідно Українку вносити всередину кільця
2 .
Якщо ні , то за 30 років він зупиниться у розвитку і впреться у кільце , і потім знову будувати 3-тє .
Розвиток міста буде зупинений . Вартість будівельних проєктів зовні кільця впаде , разом із ним київський ринок будівництва втратить купу цікавих проєктів .
Українка має бути внесена у кільце , пізніше у місто , це — перлина .
3 .
Міст будується у вузькому місці бо він дорогий .
Це далі , також за Українкою .
Карти не збігаються .
Втілення проєкту на практиці покаже його недоліки .
4 .
Якщо не перенести проєкт , всі парки та заповідники можна викреслити .
А за Українкою вже є промислова зона , яка потребує реконструкції , на яку зараз громада витрачає свої кошти .
5 .
Де можна подивитися проєкт детально ?
6 .
Будуйте так , щоб не було соромно потім за 30 років , а з цим проєктом так і буде .
Подивіться на Москву , Пекін — вони задихаються у заторах і купі кілець .
Вже є досвід .
7 .
Це Вам не дороги ремонтувати , це нове будівництво . А досвіду у " Дорстрою " немає .
8 .
Довіри після Шулявки , коли вибрали найгірший та найдорожчий варіант будівництва теж немає .
9 .
Судячи з наведених даних , ціна будівництва буде збільшена після підписання контракту , а терміни затягнуті у судових спорах .
( Дивіться вище , що різні типи карт не збігаються . )
10 .
Щоб давати такі оцінки , у мене понад 20 років досвіду у будівництві .
У службі замовника також .
11 .
І обов'язково представте детальний проєкт для громадського обговорення , а не малюйте фломастерами на ґуґл - картах , я сам таке можу намалювати . Ще будувати будете по цих малюнках ?
Проєкт має пройти вільну громадську експертизу та обговорення .
Екологічну експертизу також .
