Для велоновачка у місті постає питання : “ Якщо я поїду туди , то чи зможу знайти , де припаркувати байк ?
А безпечно ?
А зручно ? ”
Біля продуктового магазину на 15 хв можна і до паркана чи стовпа примкнути .
Та у випадку , якщо відвідуєш заклад культури , зустріч в офісі чи проводиш у торговому центрі годину , дві чи більше , то хочеться залишити в спеціально облаштованому місці .
Через такі страждання свого часу я і вирішив створити додаток Велопарковки Києва , хоча зараз вже вивчив всі потрібні мені місця напам’ять .
Почалось все з аналізу наявних велокарт .
Із них мені нічого не сподобалось : то дані не актуальні , то інтерфейс такий , що лише спеціально навчені мавпочки можуть розібратися .
Восени 2019 почав кодити власний велосипед .
Я ж фронтендник , а не велосипедист .
У цей час U - Cycle анонсував дводенний захід у форматі вільного простору .
Якщо коротко , це такий формат майже без формату , але з модератором .
Всі , хто прийшли , є тими , хто мав прийти .
Відбувається те , що має відбуватись .
Ну я і пішов , щоб на вихідних не нудьгувати .
Попросили накидати проблем , які хвилюють , і написати на аркуші А4 .
Згадав про біль з велопаркуванням .
Хто ж знав , що за цю ініціативу доведеться відповідати і модерувати сесію обговорення , аналізувати , шукати рішення і формувати наступні кроки .
Хтось із учасників майже одразу озвучив термін , який мені припав до душі : потрібно створити онлайн - інструмент .
Друзі за проєктом , мабуть , і досі не знають , що на той час у мене вже була невелика демка з трьома точками на карті :)
Питання було в тому , який вигляд і яку інформацію про локації наповнювати .
У незалежному обговоренні учасники майже повністю повторили мої напрацювання , чому був радий , дещо доповнили .
Вигляд має бути , як Гугл Карти , бо всім звично , а крім координат , велопарковку обов’язково фотографувати , зазначати тип конструкції ( П-подібна або все інше ) та власника або найближчий заклад .
Ну і ще деякі дані , наприклад , кількість місць для велосипедів , які можуть бути корисні для аналітики .
Зима була безсніжною , тому наповнювати локації почали майже одразу , як завершив мінімально необхідний функціонал і зібрав у чат тих , хто був на вільному просторі U - Cycle .
Особисто я почав з того , що з роботи ходив на обід різними шляхами по центру .
Так назбирав перший десяток точок на карті .
Не обійти , а навіть об’їхати весь Київ є фізично складно і займає багато часу .
Команда менше десяти людей , центр наповнити легко , а от у віддалених районах — це вже задачка .
Довелось залучити більше людей , тому написав пост у групу “ Білий велосипед ” , де знайшлось ще кілька волонтерів .
Коли настало літо , коли більшість районів ми вже проінспектували , вирішив , що немає сил терпіти .
Пора виходити в люди .
На щастя , з публічною підтримкою допомогла спільнота АВКшників і випустили довгоочікувану для команди новину : “ Велоактивісти розробили карту велопарковок Києва ” .
База локацій продовжує збільшуватись , навіть у день публікації кількість з 444 велопарковок зросла на дві штуки , доки постили пости у соцмережі .
Досі лишається проблема з наповненням лівобережної частини столиці , оскільки не так багато членів команди там живе чи працює , а у вихідний день на Лісовий масив крутити педалі з правого берега не кожен схоче .
Це не перша і не остання веломапа , яка виникає періодично з тих чи інших причин .
Тому з радістю поділюсь зібраними даними в некомерційних цілях з новими проєктами , лише напишіть , домовимось .
